Porsche, Elektrikli Mobilite Alanında Cayenne Electric Modeli ile Genişliyor

Porsche, elektrikli mobilite alanındaki çalışmalarını yeni Cayenne Electric modeliyle genişletirken, aracın seri üretimi Slovakya’nın Bratislava kentinde bulunan fabrikada resmen başladı. Bu gelişmeyle birlikte Cayenne Electric, içten yanmalı motorlu ve hibrit Cayenne versiyonlarıyla aynı üretim hattından çıkmaya başladı. Böyle bir üretim düzeni sayesinde marka, küresel pazarlardan gelen talebe göre elektrikli, hibrit ya da benzinli modellerin üretim adetlerini kısa sürede ayarlayabiliyor.

Yeni Cayenne Electric, markanın elektrikli modelleri için geliştirdiği “skateboard” mimarisi üzerine inşa ediliyor. Bu altyapının üretime entegre edilebilmesi için Bratislava’daki Devínska Nová Ves tesisinde önemli genişletmeler yapıldı. Bu kapsamda yalnızca elektrikli şasi montajına ayrılmış yeni ve büyük bir üretim salonu faaliyete geçirildi.

Cayenne Electric Teknik Özellikleriyle Dikkat Çekiyor

Cayenne Turbo Electric, Porsche’nin seri üretimde sunduğu en güçlü model konumunda yer alıyor. Bu versiyon 850 kW, yani yaklaşık 1.156 beygir güç üretiyor. 0’dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede ulaşabilen SUV, bu performansı koruyabilmek için özel bir batarya soğutma sistemi kullanıyor. Dünya genelinde ilk kez uygulanan çift taraflı batarya soğutma yapısında, hücrelerin her iki yüzeyinden ısı kontrolü sağlanıyor.

Giriş seviyesindeki Cayenne Electric versiyonu ise günlük kullanım için daha dengeli bir yapı sunuyor. Standart olarak 300 kW güç üreten model, Launch Control aktif edildiğinde 325 kW seviyesine çıkabiliyor. Her iki versiyonda da 113 kWh kapasiteli batarya kullanılıyor. Bu batarya, WLTP ölçümlerine göre 600 kilometrenin üzerinde menzil sağlıyor.